A Secret Weapon For 出海

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一大早，在成都空港国际快件中心，一批批跨境包裹陆续运抵，工作人员正在忙着卸货。在仓库经过短暂中转后，这些包裹就将通过空运发往北美和欧洲。

近年来的政策显示，鼓励“走出去”的行业、领域、目标和国别，具有越来越强的导向性。文化、基础设施、新出口、战兴产业等被明确鼓励“走出去”，且政策明确引导与“一带一路”国家合作发展此类行业。

金融支付、数字营销、建站支持、零售物流等行业的服务商是出海行业基础设施的建设者，是潮水背后真正推手。

今年我们看到，中国正迅速成为澳大利亚最大的新能源汽车来源国之一。碳中和目标之下，这里正成为新能源汽车的新蓝海。

上海驿川供应链注于巴西的海外仓，提供空运、海运、巴西清关（巴西双清）

然而这并不容易。一个有趣的现象是尽管“川贝枇杷膏”、“老干妈”一直都是亚马逊上的爆款中国品牌。但这些大量具有中国特色的产品、以及民族品牌出口到国外，其主要的目标受众仍是海外华人，并没有真正的融入当地消费者当中。

甚至可以这么说，「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。「新出海」是中国互联网平台型企业的一场突围战、也是中国各行各业由大到强的必经之路。因为"强起来"的时代，要求企业不能只在中国显强，而是要真正有世界级竞争力。

沙特的车联网生态圈通过合规、渠道、供应链和文化融合的协同作用，构建了一个互相支持的网络，增强了竞争力和市场适应性，同时提升了企业的品牌知名度、形象和忠诚度。

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（汤哲辉采访内容来自澎湃新闻记者宦艳红、喻琰报道《科技出海记｜安永合伙人汤哲辉：以合规的确定性应对全球的不确定性》）

这些案例都在显露的一个信号是，无论企业在国内的模式如何成熟，一旦跨出国门，就必须面对全新的挑战。品牌建设、供应链管理、合规性、文化差异、渠道拓展等，每一个环节都需要企业重新审视和调整。

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